Peugeot 2008

Peugeot 2008 je městský crossover SUV, produkovaný francouzským výrobcem Peugeot od roku 2013. Debut si odbyl v roce 2013 v showroomech a stal se velmi rychle hitem. V podstatě se stal stylovější náhradou vozu  Peugeot 207 SW kombi.

Tento vůz byl vyvinut s kódovým označením A94 a je založen na platformě PF1 a sdílí elektronické komponenty s Peugeotem 208.

Zde může být vaše reklama

Původně byl vůz určen zejména pro mladé obyvatele měst, kteří sice milují město, ale současně z něj také rádi odjíždí. Automobil je zaujme určitě svou obratností, kompaktností, všestranností a nápadným stylem. Vůz má kompaktní rozměry, 4.14 m délka a 1.74 šířka a koncept vozu byl prezentován ve fluorescenční žluté barvě s Velvet matným lakem a tmavě chromovými akcenty.

V podstatě se jedná o supermini na bázi kompaktního crossoveru. Svou kombinací stylu, vybavení a nízkých provozních nákladů se stal žádoucí alternativou ke konvenčním hatchback modelů. Přináší také příjemný zážitek z jízdy a slibuje větší bezpečnost, zejména v nepříznivém počasí. Mimoto je to také nečekaně praktický automobil, který nabízí značnou všestrannost pro rostoucí rodiny s dětmi. Bez problémů pojme pět lidí a také zde uskladníte slušné množství zavazadel.

K dispozici je s pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou, ale také s šestistupňovou automatickou převodovkou –u vozu 1,2 Turbo benzín. 

Od svého kolegy Peugeota 208 vůz odkoukal pohodlí, rafinovanost, mechanické i technologické vychytávky. Na rozdíl od některých konkurentů není k dispozici s pohonem všech čtyř kol, ale Grip Control Systém Peugeot je velmi účinný při podpoře trakce na kluzkém povrchu.

Peugeot 2008 je nabízen pouze v jednom bodystylu, a to pětidveřové SUV s pěti sedadly. S rozvorem 2.54m nabízí interiérové parametry vysoké úrovně. Cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru a také kufr je prostorný s objemem 360 litrů a snadno dostupný.

Nová generace 3-válcových zážehových motorů prokázala svou účinnost jak z hlediska spotřeby tak i emisí CO2. Využívané VTi motory nabízí snížení hmotnosti o 21 kg oproti 4-válcovému motoru se stejným výkonem. Neschází ani populární systém Stop/Start, který přináší vynikající spotřebu paliva a nízké emise CO2 a přitom zachovává vysokou úroveň potěšení z jízdy. Nabídka motorů byla záhy po uvedení na trh doplněna o přeplňovaný 3-válcový zážehový motor 1,2-litrový e-THP 110 a 1,2-litrový e-THP 130 s vysokým točivým momentem 205 a 230 Nm.

V roce 2016 došlo k faceliftu, což vedlo ke zlepšení designu, který se nově podobal vozům 3008 a 5008 SUV. Současně se revize dočkalo také technologické vybavení kabiny. Došlo k přidání nové, větší mřížky s chromovými detaily, přibyly i přepracované světlomety a nový přední nárazník. Další změnou je přidání černého pláště, který začíná na předním nárazníku a pokračuje až k zadní části.

Pokud jde o motor, jsou k dispozici silné benzíny i efektivní diesely. Patří sem 1,6 BlueHDi diesel s výkonem 75, 100 a 120 koní nebo nebán 1,2 PureTech s výkonem 82, 110 a 130 koní. Kromě široké škály motorů má 2008 k dispozici také ETG auto single spojku nebo EAT6 plně automatickou.

Uvnitř vozu Peugeot 2008 najdete luxusnější standard na tuto třídu, přidáno bylo nové čalounění sedadel a efekty z uhlíkových vláken.

V nabídce jsou specifikace Access, Active, Allure a GT-Line. Model Acces má sice slušnou úroveň standardu, ale schází zde dotykový displej informačního systému, který už je k dispozici v Active modelu. Kromě toho zde však naleznete i klimatizaci, nastavení výšky sedadel a tempomat. Active model pak přidává kola z lehkých slitin a 7-palcovou dotykovou obrazovku. Modely Allure přichází s 16-palcovými koly z lehkých slitin, ale je možné si vybrat i volitelná 17-palcová kola. Kromě toho zahrnuje i Grip Control, zadné parkovací senzory, dvouzónovou klimatizaci a tmavě tónovaná zadní skla. Top modely, GT Line, zahrnují pak 17-palcová kola z lehkých slitin, satelitní navigaci, couvací kameru či hliníkové pedály a hezčí design čalounění a prošívání.

Dotykový displej není zcela intuitivní, ale má poměrně moderní grafiku. Ve výbavě kabiny neschází ani Bluetooth, USB vstupy nebo satelitní navigace.

Mezi hlavní konkurenty patří zejména Renault Capture, který se mu blíží svými rozměry, ale chybí mu potřebná kvalita, kterou nabízí 2008. Nissan Juke si může právem činit nárok na objev třídy malého corssoveru, ovšem 2008 je větší a praktičtější. Citroën C4 Kaktus pak sdílí motory a mechanické komponenty s 2008, ale jeho vzhled je spíše bizarní. Mezi další konkurenty pak lze zařadit Ford Ecosport, Fiat 500L Trekking a Opel Mokka X.

Při jízdě na otevřené cestě si Peugeot stále udržuje poměrně dobrou stabilitu. Vůz umožňuje řidiči zvolit si některý z pěti jízdních režimů, jako je Standard, Sníh, Off-road, Sand nebo ESP.

Dokonce i nejsilnější 1,6 BlueHDi diesel je poměrně přitažlivý i vzhledem ke každodenním provozním nákladům.

Během několika posledních let Peugeot dramaticky zlepšil svou pozici, a model Peugeot 2008 k tomu nepochybně napomohl.

Pokud jde o bezpečnost, tak je vůz vybaven šesti airbagy a přepínatelnou kontrolou trakce. Neschází ani systém nouzového brzdění Active City Brake, který přispívá hlavně k posílení bezpečnosti v městských oblastech. Ani jedna varianta Peugeot 2008 nemá k dispozici přední parkovací senzory, zadní senzory jsou standardem od Allure nahoru, ale jako volitelná verze jsou i v Active variantě. GT Line dostal také couvací kameru, stejně jako zvukové parkovací senzory.

Kolik přeplácíte za povinné ručení?

Autopes zjistí Váš aktuální bonus